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参考消息网5月18日报道据法国《回声报》网站5月16日报道，继2008年在天津建立A320客机组装工厂之后，空客公司又在中国建立了一个飞机维养和循环利用中心。

在刚刚成立的合资企业空客飞机全生命周期服务公司中，空客持有70%的股份，法国塔尔马克航空航天维护公司占股20%，四川成都方面则占股10%。新实体的业务将覆盖飞机的存放、维养、升级和改装等领域，也包括老旧飞机的拆解和零部件回收。

据介绍，合资公司将在成都双流机场附近占地数十公顷，可以停放上百架飞机。该项目投资约10亿欧元（约合75.8亿元人民币），预计将于年底投入运营。当地已开始建造一个大型机库，可以维养相当于空客A380大小的飞机。该项目坐落在一个大型航空服务产业园内，预计初期将雇用近百名员工。

市场是存在的。中国在役的商用飞机约有3900架，预计到2040年这一数字还将翻一番。在大型飞机的存放方面，飞机出租企业和航空公司面临挑战，这些大型飞机太占地方，不可能一直停在机场。

根据相关设想，空客飞机全生命周期服务公司将要服务的飞机中，约四分之三会在更新机舱或涂装后重新服役。此外，还有四分之一的飞机将会被拆解，机体的至少90%可以循环利用。

塔尔马克公司首席执行官亚历山大·布兰解释说：“我们的客户会要求拆下一些零部件，并将机体循环利用。中国政府在循环利用方面的法规很严格，也很高兴我们能带来相关经验和知识。”

报道称，成都被选中的原因包括当地气候温和、没有海盐威胁，也因为当地已经建立了航空产业园区。目前成都已经有一些中国商用飞机公司的工厂，以及中外合资的航空发动机维修企业。

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