3月29日，中集2022年度业绩发布会在深圳举行，中集全年实现营收1415亿，继续保持了千亿的规模，净利润超过46亿，处于历史的第二高位。

会上，中集集团董事长兼CEO麦伯良向与会代表们乐观表示，展望未来集运市场，今年下半年有望企稳，道路运输及航空业回暖明显，油气进入强复苏阶段，同时会继续拓展服务型收入，持续增加新能源业务以及与3060双碳目标相关的产品及服务。

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会上，中集集团表示，关于油气业务强劲复苏：海工行业现在已经明确进入强复苏阶段，中集会在存量资产和新订单上把握机会。

截止2022年底，中集来福士累计持有在手订单价值同比增长122%至39亿美元，2022年新增生效订单同比增长77%至25.6亿美元。因为产能有限，中集已经放缓接单量，注重高质量接单。

另外，中集还在积极推进中集海洋科技集团的组建。去年中集引入了烟台国资战略入股，今年还会加快推动下一步的重组，使得中集海洋产业发展进入更健康的轨道。

集装箱箱量方面，中集集团介绍，今年集团主要是干货箱影响较大，上半年基本是常规年份同期五分之一的需求，主要是消化2021年过量的采购，预计下半年需求会比上半年增加大概一倍，达到常规年份的一半左右。其他箱种包括冷藏箱、特种箱情况都较为正常。

价格方面从今年2月已经企稳，目前单价在2200美金/TEU以上，中集预计随着下半年需求提升、原材料成本上涨，集装箱价格还会往上走。

对于集装箱板块来说，中集也在积极培育“集装箱+”业务，如储能、冷链、集成装备、自动化等业务方向，都发展较为不错。尤其是储能领域，储能业务收入规模再创新高，成长可期；新材料领域，重点放在竹链的发展上，可以用爆破等物理技术制作纸浆；模块化建筑去年也取得了重大的进展，我们抓住行业的机遇，大力开拓国内外市场，一批重大项目取得重大进展，获得客户的好评。

目前“集装箱+”业务进入快速增长期，还需要加大培育力度和保持耐心，可能三年后会达到和集装箱业务差不多的体量。

在能源领域，中集也持续加大对于新能源的投入，对氢能、海上光伏、海上风电及储能等关键装备进行了全方位布局。

中集在海洋能源领域开展海洋工程装备业务，主要通过海洋科技集团运营该业务。海工业务布局从传统油气逐步向新能源拓展，2022 年新签订单金额基本维持油气和非油气业务各50%的业务组合和产能布局。目前中集储能业务发展迅速，集装箱板块在2022年底正式成立了储能科技公司。中集计划将旗下涉及储能业务的公司进行整合，为后续的业务发展做好铺路及规划。